記者進了十來間船屋，發現他們來這裡的時間各不同，有的人住了10多年，有的來了五六年，最近的則是2015年搬來的。數位船上的住戶，都和記者講述了『打游擊』的過程——在嘉定南翔、寶山大場與普陀桃浦的河道之間輾轉。住戶薛錦秀說，這裡大部分的船原來都停在真南路7號橋下，2013年的時候纔遷過來;住戶劉秀連說，她的船屋之前一直在寶山區，近年纔挪到這裡。劉秀連清楚記得，2013年7月9日，某段河道整治，她的船只能躲到一個『沒水沒電的地方』，只能在岸邊地上挖坑燒水吃，堅持了一兩個月受不了，便要挪地方;因為船沒了動力，岸上人用繩子拉，船上人用長篙橕，至今回憶起來都深覺艱辛，常常『挪到一半發現不行，水太淺，走不動了』。

　　『說實話，我們是有意選了區與區交界處的地方。』有人告訴記者，從地圖上看，這一排船屋處本就是普陀與寶山的『界河』，若沿河往北數十米，便徹底進了寶山區地界，若再往西北方向岔入小河，數公裡後便是嘉定區地界。循著『船民』們的指點，記者又在滬嘉高速公路的中槎浦大橋的北側河道上，發現了8艘水泥船，它們看起來十分破舊，用繩子固定在岸邊的樹上，就像水上『棚戶』，其中兩艘被廢棄，已無人居住。

　　與『定居』新槎浦河的理由類似，這一段中槎浦河是嘉定區與寶山區的界河。船主張堂群指著河對面的一艘船告訴記者，不過數米，一河之隔，就不歸嘉定管了。張堂群的船屋曾在普陀桃浦鎮附近停靠了十多年，5年多前聽聞『整治』風聲，便橕來這裡，之後便『漂在水上打游擊』。

　　就在張堂群的船屋前，寶山區五星村的居民告訴記者，河道曾被整治過，但『這邊整完又跑那邊去』;劉秀連的船屋前，普陀區新楊村的居民也記得，數年前整治時，船屋都已經沒了，可過段時間，突然又冒出來了。

　　類似的『三無』船屋整治，上海水務部門和各區曾組織過多次，也有不少成功經驗。但其中難點，便在於船屋利用『三不管』的漏洞『躲貓貓』。不過，這種尷尬現今會不存在——上海全面推進『河長制』，落實河道整治的責任，應能走出水污染和違法船屋等問題『反復治、治反復』的怪圈。