4月17日，新槎浦河上船屋被拆除。向凱攝

　　3月底，網傳上海驚現『水上群租村』，60餘艘船，住了200人。照片倒頗有些畫意，綠水綠樹旁，靠著一長排的船屋，白牆面，有門窗。有人感慨河上生活，辛酸無奈;卻也有人說，以船為家，快意自在。循著線索，4月初記者追到普陀、寶山交界，靠近桃浦鎮一側，在南大路一號橋上朝下看：新槎浦河上，果然一長排的『水上人家』。船上的居民和附近的村民心底都明白，這都是無船名船號、無船舶證書、無船籍港的『三無』船，東躲西藏了十多年，總要拆掉的。

　　他們與新中國成立之前蘇州河上的船民無關，當年一個船棚，要擠進幾代乃至幾戶貧苦人家;他們和上世紀六七十年代太湖漁民的船屋不同，當時的船民，父母隨船生產，帶著子女靠岸讀書;他們和上世紀90年代蘇浙滬的內河航道的運輸戶也有所區別，當年的船是用來運送建材和糧食入滬，而眼前的船早沒了發動機，船體成了違章搭建的『地基』。與數十年前類似的是，船上居民的屎尿和垃圾，依舊『順便』到了河道裡;可近些年來，上海的河?早換了模樣，髒水少了，生態景觀和抗洪排澇功能更被注重，船已漸漸減少。