車商欲拿錢解決勸車主別較真兒

　　3月30日，北京晨報記者跟著李先生來到北京市舊機動車交易市場，找到他買車的博興世通舊機動車經紀有限公司。負責人稱願意給5000元『了事兒』，並表示，『也是看在老鄉情分上，為了叫你心裡舒坦點兒，實際上我們根本不用給你錢，這不合同上清清楚楚寫著「不確保」嘛，就是後面發現裡程數不對，也別找我們，因為我們賣車時就沒承諾你裡程表一定對啊。』

　　此外，這位負責人在安慰李先生時還說，『這車是2010年的，開了6年纔8萬多公裡？你買車時就應該考慮到這不正常，車沒毛病就行，多少公裡也無所謂，別那麼較真兒。』

　　『哪怕只改了三五萬，我也認了，可沒想到一下抹去了十萬公裡，這是不是太過分了？』李先生氣不打一處來。

　　但這位負責人說，『也不瞞您說，買二手車就是這樣，別指望和新車似的。就這個院子裡，99%的車公裡數都改過，(改)10萬公裡算什麼呀，30萬的也有呢。』

　　『既然買二手車，對裡程數對不上就得有個心理准備』，另外一位二手車經銷商也說，『改表這事兒又不難，你知道改了又能怎樣，根本查不到誰乾的。』

　　市場管理方介入願為雙方調解

　　後來，記者又和李先生來到交易市場接待中心，市場管理部負責人孫女士給出類似說法，『商家這樣的做法並不違規，因為合同中確實寫著「不確保」。既然這樣，買家後期發現公裡數與實際不符，也無法追究商家的責任，商家不存在欺詐行為。』

　　她舉例說，在北京市舊機動車交易市場，有不少店鋪給消費者承諾提供『4保車』，其中就包含了對公裡數的確保，這也都是明文寫入購車合同的內容，『如果這些商家賣給您的車後來出現裡程數不一致，那肯定就給您退全款。但這些「不確保」的商家，什麼情況都有可能發生，確實不能保證。』

　　此外，孫女士還表示，作為市場監管方，他們一直在指導商戶誠信經營，但商戶到底要不要給消費者確保公裡數，還得他們自己決定。對於李先生的遭遇，孫女士也轉述了博興世通舊機動車經紀有限公司想出5000元賠償的意願。

　　而李先生則認為，購車前車身的廣告、銷售人員的介紹，都咬定這車只跑了8.1萬公裡，這個裡程數是他決定購車的重要因素，結果現在卻打算給5000元了事兒，『太兒戲』。

　　他提出要以這輛車的收購價購買，也就是讓車商退還從他身上賺取的6萬元利潤，『當然了我也可以做讓步，畢竟自己開了三個多月。』

　　昨天上午，李先生接到舊車市場投訴處理工作人員電話，問他是否能夠接受退還一萬元的調解結果，如果可以，市場再和二手經銷商協商。李先生表示不同意，此事還在進一步協商中。

　　記者調查

　　裡程表虛實難測不少人吃啞巴虧

　　普通消費者選擇二手車，最看重的幾個因素一般是車輛是否出過重大交通事故、是否涉水、車輛已行駛公裡數。

　　相比李先生的遭遇，記者采訪中了解到，更多的二手車消費者即便後來發覺車輛裡程數，甚至維修程度與賣家所說的並不一致，但因不掌握確鑿證據而沒法維權。

　　去年年底，張先生買了一輛二手東風雪鐵龍C4L，看裡程表這車只開了4萬多公裡，車況良好。買了一個多月後，車輛的變速箱就『罷工』了。張先生來到修車店後，修車師傅一眼識破這輛車被動過手腳，『就這個損耗程度看，這車絕對開了10萬公裡以上了，你肯定被騙了。』

　　但因只是修車工人根據車況的推斷，張先生沒有其他證據，也只能吃啞巴虧。在網上，這樣的買家並不少，但也只是在論壇裡發帖抱怨一下，告誡後來者多留個心眼兒。

　　改表『潛規則』幾百元就能搞定

　　汽車裡程表真的可以隨便改？業內人士透露，改裡程表並非難事，為了讓車看上去新一些賣個好價錢，這種成本極低的做法是行業潛規則，『懂車的人聽聽發動機聲音也對車況略知一二，就那些第一次買車，只會開不會修的人好蒙，用(改裡程表)這招好使。』

　　在趕集、58同城、淘寶等網站查到，不少聲稱是二手車評估師、二手車經紀人，經詢問都可改裡程表，價格在100元到300元不等。

　　線上服務肆無忌憚，改表業務在線下也並不避諱。4月4日，北京晨報記者在花鄉北京市舊機動車交易市場聯系到一名為二手車商收車的工作人員，問及更改公裡數一事，他警惕地看了記者一眼說，『自己的車也要改啊，這裡一般我們都是改收來的車。你這生面孔，沒熟人，誰願意給你改啊？』

　　不過，聽記者說是想改少公裡數再去外地賣時，他稱可幫記者聯系人改一下，過程只需要幾分鍾，中間費200元。『你把鑰匙給我，我就找人來給你改。』

　　見記者有些不放心，他解釋說，改表過程雖然簡單，但也是『商業秘密』，所以不能讓車主靠近。此外，他稱改完後的裡程表不論在外觀還是系統上都沒痕跡，一般人看不出。

　　『不過你也別改少太多，得和磨損情況差不多。改的太離奇修車的一眼就看出來了。』他勸記者。『這兒收回來的車基本上都得動動，除非那種特別新連首保都沒過的車。』