3月14日，二手車平臺檢測人員正在檢測一輛『調表車』。

　　3月11日，順義俸伯地鐵站附近，人人車和瓜子二手車的檢測人員分別對一輛大眾途觀車進行檢測。

　　下午3時許，人人車的檢測人員到達約定地點。了解完車輛基本信息後，對方從雙肩背包中掏出手電筒，先後觀察了車輛發動機艙、底盤、車身等設備情況。之後，檢測人員掏出一臺普通手機大小的膜厚測試儀，測試車身各個位置噴漆的厚度。

　　『是實表嗎？』檢測到裡程表時，上述工作人員問道。得到肯定答復後，他記錄下汽車裡程表上顯示的公裡數。

　　約15分鍾後，車況檢測完畢。檢測人員對車輛的各個角度拍照，並申請上線。

　　次日，車輛成功上線，平臺對於車況檢測的描述為：資深行業權威專家對此車前後兩次專業檢測，檢測項目為249項。

　　11日下午4時許，瓜子二手車兩位工作人員也對這輛途觀車進行檢測，所帶的檢測設備也為手電筒和膜厚測試儀。

　　維修記錄顯示，被檢測車輛裡程數已達56365公裡。

　　此前，其中一位檢測人員表示，車輛檢測包括裡程表核實，『我們會查詢車輛維修保養記錄，來核實裡程數。』但實地檢測時，兩人並未核驗。

　　對於『調表車』情況，3月12日，承諾『158項檢測』的優信二手車平臺一名客服人員介紹，由於車輛是特殊商品，無法精准了解裡程數。『根據平臺服務規定，裡程數不在我們的保障范圍內，(裡程)表上顯示多少就是多少。』

　　一位在4S店專門從事汽車售後服務的資深人士介紹，大部分二手車平臺檢測水平還停留在比較粗放的狀態，如憑經驗判斷外觀、口頭詢問等手段。而多數車輛的裡程數，僅需通過查詢車架號或者調取4S店保養記錄即可核實。