小鳴單車市場部負責人回應：

　　系統昇級，數據出錯了！

　　都是4月18日，出了什麼問題？小鳴單車的後臺數據庫到底怎麼了？

　　昨天，記者聯系小鳴單車市場部負責人張恆，他說，數據確實亂了，原因是那天租車計費系統正在昇級。

　　『為了方便用戶，我們近期對系統昇級，推出了前15分鍾免費的功能。

　　『4月18日當天，開始系統昇級，結果就出問題了。』張恆說，這也是根本沒有預料的。

　　他說，根據後臺的異常數據篩選，也確實發現了多起這樣數據邏輯錯誤的情況，因為是同一個錯誤，導致出錯賬戶的費用都在41萬元左右。

　　記者有個疑問，系統昇級前，為什麼不提前告知用戶停止使用？

　　對此，張恆解釋說：因為用戶租車時間不固定，每時每刻都有人在用。

　　『這可不像網絡游戲昇級，可以讓所有玩家全部下線停止使用，所以只能在使用的同時進行昇級。

　　『到19日下午為止，這個故障已經清除完畢。我們對所有用戶進行了短信告知，並按約定，雙倍返還了實際租車費用。

　　『如果有些用戶沒有收到短信，可以去賬戶查看返還的餘額。

　　『我相信這樣的故障，會是最後一次。』張恆希望通過快報，向所有的小鳴單車用戶保證兩個事情：

　　1。假如以後再有數據錯誤的事情，後臺一定會及時處理，不會讓用戶長時間擔懮；

　　2。費用顯示異常時，肯定不會從賬戶綁定的銀行卡扣錢，只會從賬戶餘額裡扣。

　　記者體驗幾家單車客服熱線

　　只碰到一家是直接人工接聽服務

　　記者了解到，目前，共享單車還是算一件新事物，省內也只有少數城市開始投放，所以用一些單車公司的話講，總免不了出現這樣那樣的問題。

　　張恆說，共享單車的推出，不僅對用戶，對運營方來說，也是一個全新的挑戰。因為工程師們也沒辦法預見會出現哪些問題。只有出現問題了，纔能慢慢完善。

　　張恆建議說，一旦單車租用過程中出現問題後，一定要及時撥打客服熱線，及時反饋各種信息，在幫某個用戶解決問題後，還可以為更多的用戶提供參考意見。

　　昨天，記者也嘗試撥打了小鳴、hellobike、騎唄等幾家單車運營方的客服熱線，除了騎唄的客服是直接人工接聽後，其餘大部分都是先通過錄音模式，在選擇多種問題後纔能接入電話。

　　排在第一位的問題都很統一：鎖車後，繼續收費或者無法停車計費。

　　『這也是用戶最關心的問題，車出了故障，可能換一輛就能解決，但涉及到費用，都是大家最敏感的。』騎唄單車客服說，客服電話運營上線以來，關於收費的問題，一直排在第一位的，恰恰這也是單車公司運營的核心技術。

　　昨天下午，向運營方了解完原因後，記者又給施先生打了電話，他說賬戶上確實收到了雙倍返還的租車費。

　　以後出行，還用不用小鳴或者其他單車，施先生說，自己需要認真考慮一下了，如果這些共享單車問題一直存在的話，為啥不用技術相對成熟的城市公共自行車？