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車多位少停在哪? 停車難帶給城市多種『並發癥』
2017-04-13 10:46:26 來源:經濟參考報  作者:韓振
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  當前,『停車之痛』已成為城市通病,因停車問題引發的糾紛屢見不鮮。無論在北京、上海等超大型城市,還是重慶、成都等特大城市,甚至人口只有幾萬、十幾萬的縣城和鄉鎮,停車難都給群眾生活和政府管理帶來了深深的煩惱。專家建議,適當控制需求、合理增加供給是緩解這一問題的長遠之策。

  停車位缺口巨大停車難弊端眾多

  國家發改委公布的數據顯示,目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1:0.8,中小城市約為1?0.5,而發達國家約為1?1.3。保守估計我國停車位缺口超過5000萬個。

  『截至2015年底,重慶主城區汽車保有量110.2萬輛,各類停車場4496個,共有停車位約93.5萬個,停車位缺口約17萬個。』重慶市交通規劃研究院副院長周濤介紹。

  周濤說,隱藏在數據背後的是更嚴重的冷熱不均問題,停車位缺口主要表現在城市中心區,市區外圍則閑置了很多車位。因此停車難問題也集中體現在市中心,特別是商業區、醫院、學校、交通樞紐和老舊小區等。

  記者調查發現,停車難給城市帶來了多種『並發癥』。

  首先是交通擁堵。城市的商圈、醫院、中小學校周邊堵車特別嚴重,原因就在於這些區域停車需求旺盛但車位缺乏,加上地下停車場繞行距離長、停車難度大、出口難尋等諸多麻煩,造成車輛亂停亂放現象普遍,嚴重阻礙交通。

  『統計數據顯示,2014年,全國36個大城市的交通違法處罰中,針對不按規定停車的處罰量佔比高達13.89%,居各類交通違法處罰之首。』周濤說。

  其次是環境污染。西南政法大學教授程德安認為,停車難導致的交通擁堵會直接增加機動車尾氣排放,加重大氣污染。同時,大量車輛由於尋找車位帶來的無效繞行和等待車位帶來的長時間怠速候車等,都會增加車輛的能源消耗和碳排放。此外,停車難還會帶來交通噪聲污染問題。機動車尾氣排放和交通噪聲已成為當前城市環境污染的重要源頭。

  停車難對市民的切身影響分直接和間接兩種,『直接影響就是增加了生活成本和交通事故。間接影響更多,有限的停車空間易引發車主間的矛盾,破壞城市和諧,降低人們的幸福指數;同時,也會引起民眾對政府管理能力的質疑,削弱民眾對城市管理者的認同。』程德安說。

  航拍停車輛,各地車輛匯集。車保華攝

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責任編輯:焦志明