新華社上海3月16日電題：共享經濟『快速生長』消費者『想要愛你不容易』

　　不想出門吃飯，就通過手機app叫個外賣；打算出門，無論是想要打車、開共享汽車還是想要騎共享單車，都有對應的app，甚至自駕車想要停車，都可以在共享停車位app上找到資源……共享經濟日漸進入國人的生活。

　　有報告顯示，6億國人參與到了共享經濟的大潮中，這意味著每兩個人中就有近一個人正在享受共享經濟的『紅利』。然而，這一新業態的『快速生長』，卻讓消費者感嘆『想要愛你不容易』。

　　共享雖紅火，生長卻『野蠻』

　　國家信息中心信息化研究部今年2月發布的《中國分享經濟發展報告2017》顯示，據估算，2016年我國分享經濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%；參與者總人數達到6億人，比上年增加1億人左右。報告預測，未來幾年，我國分享經濟將保持年均40%左右的高速增長。

　　共享經濟『紅火』，快速生長的新業態卻讓消費者『愛不起』。上海市消保委副秘書長寧海介紹，特大城市的共享單車市場從去年以來爆發式增長，投訴量也隨之飆昇，2016年上半年涉及共享單車的投訴僅有8起，到下半年就漲到了176起，今年截至3月6日已接到投訴463起，超過去年全年。

　　上海市消保委近日對共享單車進行的200次消費體察發現，自行車亂停放問題成為居民不滿的一大焦點，37%的車輛是在有明確標識公共停車區域之外找到的，在早晚高峰時段內的亂停放問題尤為嚴重。

　　同時，體察還發現，『充值容易退費難』是共享自行車備受消費者質疑的焦點問題。體察范圍內的7家共享單車品牌中僅有ofo(公司)在使用指南中明示『餘額可申請退還』；摩拜單車、貝慶單車、享騎出行在充值條款中注明『餘額不能轉移』，但未明確說明餘額是否可以退還以及如何退還；小鳴單車、獵吧出行、優拜均表示『餘額不可退還』。