大家坐火車是不是經常看到有人吸煙呢？這種現象應該誰來承擔責任呢？

　　去年6月9日，剛結束高考的李某從北京站乘坐K1301次列車到天津旅游。為了有一個良好的乘車環境，她特意選擇了有空調的軟臥車廂，上車後卻發現『煙霧繚繞』，充滿刺鼻煙味。李某說，她乘坐的兩趟往返列車上均設置有吸煙區，多名乘客在客運列車上吸煙，無人勸阻。為此，她一路上深受二手煙、三手煙危害，無可躲避。

　　李某認為，這列火車的安全須知裡寫明了『禁止在列車各部位吸煙』，但車上卻又設置有吸煙區並放置了煙具(煙灰盒、煙灰缸)，這種做法並不合理。

　　為此，她將列車運營方哈爾濱鐵路局告上法庭，請求法院判令被告賠償其購票款102.5元，取消該趟列車內的吸煙區、拆除煙具，並禁止在上述區域吸煙，同時賠償精神損失費人民幣1元等。對此，被告認為，在普速列車車廂連接處設置吸煙區不違反法律規定，也未對原告造成侵權。

　　法院審理後認為，火車票背面載明的《鐵路旅客運輸規程》第十條規定，要求承運人要確保、維護車廂的良好環境；被告在列車內張貼的乘車安全須知也載明『禁止在列車各部位吸煙』，表明該次列車全車禁煙。因此法院認為，被告引用《鐵路安全管理條例》等規定作為其在列車內設置吸煙區的合法性依據，理由不足。被告設置吸煙區、擺放煙具的行為違反承運人的從合同義務，應予糾正。

　　有記者查詢發現，2014年1月1日起頒布實施的《鐵路安全管理條例》規定：在高鐵車廂內或其他列車的禁煙區域吸煙，按照違法行為的情節和後果，對吸煙行為人處以500元以上2000元以下處罰；對吸煙導致列車火災等嚴重後果的，依法追究刑事責任。

　　但上述規定並未提出普通列車需全程全面禁煙。此前，在綠皮火車車廂連接處，設立吸煙區的做法較為常見。在無明確規定的情況下，法院為何認定鐵路局設吸煙區違反承運人的義務，需承擔責任？

　　法院表示，根據《鐵路旅客運輸規程》規定，承運人要確保、維護車廂的良好環境，列車設置吸煙區、擺放煙具所默許的吸煙情形發生，必然會導致車內環境質量降低。盡管列車連接處通風條件相對較好，但吸煙散發的煙霧有彌漫性，會飄散到車廂內都，滲入到車內裝飾器具，這就降低了列車整體的空氣質量，影響旅客乘車環境。

　　其次，鐵路局張貼在列車的安全須知明確記載『禁止在列車各部位吸煙』，表明該列車沒有指定吸煙區域，是全車(包括車廂連接處)禁煙。這意味著乘該次列車的旅客應在各部位遵守禁煙規定，鐵路局作為承運人有義務對吸煙行為予以勸阻，而鐵路局設置吸煙區、擺放煙具行為與上述安全須知內容相矛盾。

　　對於鐵路局提出『我國有3億吸煙者，提高服務質量應體現在對上述人群進行疏導而不是全面禁煙』的觀點，法院認為，吸煙是吸煙者的自由和權利，但這種權利不是絕對的、無邊界的。列車是相對封閉的公共空間，當權利發生衝突時，需考慮權利在法律價值體系中的位階。

　　本案中，旅客身體健康不受侵害的權利應高於吸煙者的吸煙權益，司法裁判需通過對個體自由和權利的限制來實現社會利益的平衡。