高速護欄長久失修。法院供圖

　　一名行人橫穿高速公路，被車輛撞倒後又遭多輛汽車碾壓身亡。這樣的事故，誰該承擔一定的責任？近日，蘇州市吳江區人民法院審結了這樣一起機動車交通事故責任糾紛，高速公路公司因管理上存在疏漏，被判承擔10%的賠償責任。

　　先被前車碰撞

　　又被後車碾壓

　　2016年10月6日凌晨，村民史某像往常一樣經由一條小道，准備穿過滬蘇浙高速公路到自家養殖的魚塘去。豈料，史某這次並沒有像往常一樣幸運。在橫穿公路時，徐某駕駛了私家車恰好路過，車身碰撞刮擦到史某，史某當時就倒地不起。然而，更可怕的是還在後面，史某倒地後，徐某並未察覺自己撞了人，就將車開出去了，緊接著，倒地的史某就遭到數輛車的連續碾壓。

　　之後，史某的親屬將碾壓致史某死亡的車主及其相應的保險公司、滬蘇浙高速公路公司訴至法院，要求賠償各項損失共計91餘萬元。

　　前車車主：

　　『當時沒有看見行人』

　　此次事故造成史某當場死亡，四車不同程度損壞，高速公路路產損失。2016年11月2日，交警部門認定事故責任，史某負本次事故的主要責任，車主徐某負本起事故的次要責任。

　　法庭上，車主徐某辯稱：『我當時沒有看見行人，以為是什麼東西砸到車上。』徐某停下車之後就報了警，此時已經開出三、四百米。

　　後面的車主黃某辯稱，前車在發生交通事故後沒有保護現場，沒有設立警示牌，導致後面行駛的車輛不知道前面發生事故，所以應該由前車和交警部門承擔賠償責任。

　　最終，法院判定，徐某需承擔40%的賠償責任，約208194元。

　　高速護欄年久失修

　　公路公司需擔責10%

　　高速公路滬蘇浙公司則辯稱，原告起訴其缺乏事實依據和法律依據，其對案發時的道路『采取了安全措施，並盡到警示義務』，管理到位、沒有過錯，依法不應當承擔任何責任。

　　法院在審理中查明，史某進入高速公路的路段周邊護欄存在缺失和缺損情況，承辦法官幾次前往勘察現場，發現護欄仍未進行維護，地面長期有人行走，已形成通道。因此，滬蘇浙公司未能及時發現、及時維護，也未采取有效的安全防范措施，對本案交通事故的發生存在一定過錯，故酌情認定超過交強險部分由滬蘇浙公司承擔10%的賠償責任，約52048元。