不系安全帶現象突出

　　在7月6日河北省承德市圍場縣9人死亡交通事故及8月1日天津4人死亡交通事故中，均因安全帶纏繞在座椅底部骨架橫梁處，乘坐人員無法使用安全帶導致事故後果加重，承德事故中死亡的9名乘客全部是大型客車側翻被甩出車外後，再被所乘車輛砸壓致死。

　　據悉，按照《國家旅游局交通運輸部關於進一步規范導游專座等有關事宜的通知》相關要求，旅游包車導游應當配合司機督促乘客系好安全帶，但很多導游未按規定履職，而許多游客在乘坐客車時主動使用安全帶的意識又不強，對違法行車行為缺乏監督，制止及投訴舉報行為極少。

　　在近年來多起事故中，發現客車座椅安全帶纏繞在座椅底部骨架橫梁處，乘坐人員無法使用，也未糾正制止或投訴舉報，導致悲劇接連發生，令人心痛。

　　非法運營亂象突出

　　相關法律法規明確，從事旅游業務應當取得旅游行政主管部門的許可。但許多個人和保健品公司、旅游行業等各類人員通過微信、QQ群、微博、社區論壇、進村進社區等方式招徠游客，非法組織旅游，租用非法運營車輛。部分旅行社只按游客數量收取『人頭費』，不按規定與運輸公司、旅客簽訂旅游合同或放任工作人員偽造相關合同騙取包車標志牌的情況較為普遍。

　　根據規定，非定線旅游客運應憑車籍所在地道路運輸管理機構核發的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，並持有包車票或者包車合同，而實際上一些地方包車經營管理制度流於形式，部分旅游包車公司或不按規定領取包車牌，或向管理部門領取包車牌後交由駕駛人自行填寫，或乾脆偽造包車牌，甚至部分管理人員還非法向企業倒賣空白包車證。同時相關部門對旅游包車非法營運、包車牌證及企業和車輛GPS監控使用情況疏於監管。如7月6日河北承德事故中，涉事青島籍旅游包車就涉嫌使用偽造包車證。