本是買車被騙不料合同藏貓膩

　　李先生感覺上當了，不僅因為多花了錢，更重要的是心裡特別不痛快。他說，剛發現這事兒那晚氣得都沒睡著覺。本以為買回了心愛的車，卻沒料到被人動了手腳。萬幸的是，上一個車主一直在4S店做保養，留下了完整的記錄，讓他掌握了證據。

　　而且，李先生在選購車時從銷售手中看到二手車商購車發票，『我多留了個心眼，拍了照片。上面寫著，原車主把這輛車賣給二手車商的價格是14.5萬元。』

　　帶著這些證據，李先生找到車商，對方卻一口咬定裡程表上的公裡數並不是他們改的，並稱對此不知情。無奈之下，李先生向北京市舊機動車交易市場舉報，但因其購車合同中明確寫著賣家對車輛的裡程數『不確保』，因此，作為管理方的交易市場也只能給雙方調解，無法強制要求賣家解除合同退還車輛或賠款。

　　記者從李先生出示的合同中看到，對於車輛裡程數，甲方也就是二手車出售方並不確保未對此進行過任何蓄意改動。此外，在合同的『爭議解決』一項中，也明確寫著，『車輛已行駛公裡數以汽車品牌廠家正規授權的4S店保養記錄為准』。

　　車商欲拿錢解決勸車主別較真兒

　　3月30日，北京晨報記者跟著李先生來到北京市舊機動車交易市場，找到他買車的博興世通舊機動車經紀有限公司。負責人稱願意給5000元『了事兒』，並表示，『也是看在老鄉情分上，為了叫你心裡舒坦點兒，實際上我們根本不用給你錢，這不合同上清清楚楚寫著「不確保」嘛，就是後面發現裡程數不對，也別找我們，因為我們賣車時就沒承諾你裡程表一定對啊。』

　　此外，這位負責人在安慰李先生時還說，『這車是2010年的，開了6年纔8萬多公裡？你買車時就應該考慮到這不正常，車沒毛病就行，多少公裡也無所謂，別那麼較真兒。』

　　『哪怕只改了三五萬，我也認了，可沒想到一下抹去了十萬公裡，這是不是太過分了？』李先生氣不打一處來。

　　但這位負責人說，『也不瞞您說，買二手車就是這樣，別指望和新車似的。就這個院子裡，99%的車公裡數都改過，(改)10萬公裡算什麼呀，30萬的也有呢。』

　　『既然買二手車，對裡程數對不上就得有個心理准備』，另外一位二手車經銷商也說，『改表這事兒又不難，你知道改了又能怎樣，根本查不到誰乾的。』

　　市場管理方介入願為雙方調解

　　後來，記者又和李先生來到交易市場接待中心，市場管理部負責人孫女士給出類似說法，『商家這樣的做法並不違規，因為合同中確實寫著「不確保」。既然這樣，買家後期發現公裡數與實際不符，也無法追究商家的責任，商家不存在欺詐行為。』

　　她舉例說，在北京市舊機動車交易市場，有不少店鋪給消費者承諾提供『4保車』，其中就包含了對公裡數的確保，這也都是明文寫入購車合同的內容，『如果這些商家賣給您的車後來出現裡程數不一致，那肯定就給您退全款。但這些「不確保」的商家，什麼情況都有可能發生，確實不能保證。』

　　此外，孫女士還表示，作為市場監管方，他們一直在指導商戶誠信經營，但商戶到底要不要給消費者確保公裡數，還得他們自己決定。對於李先生的遭遇，孫女士也轉述了博興世通舊機動車經紀有限公司想出5000元賠償的意願。

　　而李先生則認為，購車前車身的廣告、銷售人員的介紹，都咬定這車只跑了8.1萬公裡，這個裡程數是他決定購車的重要因素，結果現在卻打算給5000元了事兒，『太兒戲』。

　　他提出要以這輛車的收購價購買，也就是讓車商退還從他身上賺取的6萬元利潤，『當然了我也可以做讓步，畢竟自己開了三個多月。』

　　昨天上午，李先生接到舊車市場投訴處理工作人員電話，問他是否能夠接受退還一萬元的調解結果，如果可以，市場再和二手經銷商協商。李先生表示不同意，此事還在進一步協商中。