揚子晚報網3月8日訊 今天，揚子晚報以《上百輛單車在醫院門口堆成山南京共享單車亂停放矛盾昇級》為題，報道了南京市區多出共享單車被『堆成山』的情況。見報後，城管部門將堆積成山的上百輛車從南京市中醫院門前清拖，但當今天下午記者再次來到南京市中醫院，發現綠地上又多了幾十輛共享單車。『這兒簡直成了共享單車的收容站，』附近一位管車志願者問記者，『這今天拖出去，明天又搬進來，也不是辦法啊。』

　　為什麼被『堆成山』的共享單車清不完呢？附近一位店主告訴記者，主要是夫子廟周圍停車位很缺，而醫院又恰恰是個需要大量停車位置的地方。像hellobike這樣新進入南京的單車企業，前期沒有經過調查，直接就把上百輛車，一次性地投放到醫院門口，不僅佔用了大量停車位，導致白天前來就診的市民無車位可停，也堵在了部分商家的店門口，而新興的單車品牌流動量又很低，長期佔用公共停車位，就很容易被附近接到投訴的保安、找不到車位的市民以及被堵住了生意的店家等『挪』的其他地方去『堆成山』。

　　那麼被城管清拖的共享單車『命運』將會如何，管理部門能不能主動聯系相關企業呢？記者也了解到，由於南京的共享單車品牌太多，且不管是品牌還是單車數量都成倍增長，而且每家的客服電話都十分難打，所以『想聯系但不知如何能聯系上』，也成為許多主管單位的『心聲』。『之前還好，尤其是這個星期以來，到處是在景區、鬧市區違規停放的共享單車，我們一般是將車輛就地歸置好，但如果遇到大規模堆放這樣的情況，群眾反映強烈的，也只能先清拖。』夫子廟秦淮風光管理處的一位城管隊員告訴記者，希望新的單車品牌在風景區投放前，可以和相關部門共同商討停放地點，另外也希望用戶可以停放在停車區域，不要堵在盲道等公共設施上。

　　交通專家徐康明認為，共享單車要劃清三方責任：政府企業用戶。政府劃定停車設施、額外建造設施。企業負責車輛調配，尤其在早晚高峰，應增加調配人手，不能一股腦全交給社會和政府來做。用戶可以按照共享單車APP內的誠信系統進行誠信測評，規范停車、護車。此外，南京乘客委員會建議，公共自行車發展過程中應及時進行評估。評估小組由行業主管部門、自行車公司上級主管部門及市民代表共同組成。必要及時地對當下公共自行車發展過程中，好與差、快與慢、多與少作出評估，找出發展規律，及時糾偏，促進發展，政府、企業、用戶三方合力，讓共享單車用得更舒心。

　　原標題：昨天上百輛共享單車剛被清走，今天又搬進來幾十輛